不同類型的輪胎擁有著不同的產品特性及用途，HT胎、AT輪胎和MT輪胎是一個分類。HT、AT、MT都屬于越野花紋輪胎，一般用在越野車上，根據使用條件的不同，主要分為三種：公路越野型輪胎、全路況越野型輪胎和泥地越野型輪胎。

首先來說最普通的HT輪胎，全稱是Highway-terrain，也是各類型SUV最常用的輪胎。當然按照實際的用途來說，它并不能叫越野輪胎，舒適性是最主要的，越野性能反而是次要。一般來說，HT輪胎只能適用于極為輕度的越野路面或者非鋪裝路況。HT公路胎的缺點就是在越野路段的時候，由于它的胎紋比較淺而且比較密，很容易就會被泥巴糊住，然后失去抓地力，此外比較脆弱的胎壁也容易被石頭割破。

不過HT也有自身的好處，與其他類型相比，HT胎的胎壁比較柔軟，胎面花紋細密，能帶給你良好的公路行駛感受。如果你開車只是每天上下班代步，極少數去城市郊區撒歡，那HT胎無疑是最佳的選擇。

接下來說AT輪胎，其全稱為All-terrain，指的是全地型使用輪胎，適用于各種路況，也是大部分越野愛好者的選擇。AT輪胎在用料材質和結構上也與HT輪胎有著不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中會顯得更加結實，壽命也相對的更長一些。AT輪胎之間的區別也很大，是越野胎中最復雜的。這種輪胎有側重于沙地越野的，有側重于公路行駛的，也有側重于泥地行駛的。

AT全地形胎還可以滿足中度的越野，也能夠兼顧一定的公路性能，所以如果你是平時在城市里邊跑，然后周末去郊外越個野撒個歡或者是小小的穿越一下，用這個AT胎都是沒有問題的。

至于MT輪胎，全稱為Mud-terrain，這個型號的輪胎幾乎只有越野發燒友才會選用，MT輪胎是一種偏向極端越野的輪胎，與AT輪胎相比，花紋更大了，并且擁有很大的縱橫溝，易于排出花紋之間的泥，越野路面的抓地性極強。但是行駛在鋪裝路面時，舒適性則會大大降低。這個型號的輪胎定位于90%越野到10%公路的工作環境。順便提醒一下準備選擇MT輪胎的朋友，如果你選擇MT輪胎，那么較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損，而且你會犧牲掉很多路面行駛性能。

此外，MT輪胎由于與地面接觸面積較少，在下雨天也容易出現失控現象。所以是否使用MT胎以及何時使用MT，大家一定要心中有數，萬萬不可大意。

總體來說，對于輪胎的選擇一定要因地制宜。沒有最好只有最適合，在適用的狀況下發揮它最優質的效用，提供給駕駛者舒適安全或是駕駛樂趣。